双文明先进单位事迹材料4篇

篇一：双文明先进单位事迹材料

　　

　　双文明先进个人事迹材料?XXX同志于2006年来到高尚堡采油作业区工作，现在就职于生产二组，担任资料员的工作。在这一年多的时间里，她本着爱岗敬业、扎根工作的理念，默默的奉献着自己的青春；贡献着自己的一份力量。她以卓越超群的工作能力和显著的工作业绩，赢得了上级组织、领导和同事的充分肯定。她曾经在知识竞赛中以那超强记忆力及过人的口材而让人惊叹不已；曾经三次在考核中取得了近百分的优异的成绩！一、热情而真诚：XXX同志来到采油作业区时，深知这里的工作不比从前那样的轻松自在。这里需要的是技术过硬、责任心强的人。因为这关系到国家资源及每个人的安危，稍有差池就可能倒致一例事故。但她同时也知道，干好工作光靠书本上的知识是不行的，必须熟练掌握操作技能。工作中，她虚心向老师傅学习各种生产技术；工作之余，别人愉乐之时，她却忙着看书、记忆大量的工作数据和工作中可能运用到的知识！通过学习，她不但熟练地掌握了生产中的各种操作技能，同时也丰富了自身的理论水平，并得到了领导的肯定。二、高标准、严要求、勤奋工作：如果说巨大的工作热情是她努力工作的底蕴，那么不服输、高标准的性格注定了她的成绩。这个外表弱不禁风的女孩有着极强的自尊心和不服输的个性。一心铺在工作上，很少有休息时间。记得有一次，她感冒得很严重，嗓子几乎说不出话来，可是她还是坚持着来上班！同事们劝她回家休息，可她却说：“呵呵，我这是轻伤不下火钱！不能说话，我还可以写资料做记录呀！”其实，同事们都知道由于人员缺少，站上只有她一名资料员。她是怕男同事在干了一天的活后，还要帮忙她而太劳累而不忍心。工作之余，她还常常从家里拿来鱼、肉等物，为大家做上一桌好菜！让大家能吃的顺口点！好多人说她别这么实诚！她却说：“没事，没事，反正我家也吃不完，大家帮忙吃呗！”也就是这样，XXX同志赢得了每一个同事的心！三、无私奉献、扎根一线：XXX同志立足本职，勤劳务实，任劳任怨。做为一名组部的资料员，她深知自己肩上的重任。因为组部是上下级联系的中枢，工作上是不能允许有一点误差的。一个错误的指令，就有可能导致一片油井的瘫痪！一个信息不能及时的反馈给区部，就有可能造成不可估计的损失；延误制定方案措施的最佳时机！所以她总是将资料核对再核对，不厌其烦的工作。却从没听她说过任何抱怨的话语！奉献对她而言，不是口头上说说，而是默默的付出于行动上……

篇二：双文明先进单位事迹材料

　　

　　工程测量双文明建设先进集体先进事迹材料

　　工程测量双文明建设先进集体先进事迹材料

　　团结协作、确保精度

　　×××××××双文明建设先进事迹材料

　　项目部测量队在201*年的工作中，紧紧围绕局指挥部及项目部的各项奋斗目标，以“服务安全生产、确保测量精度”为宗旨，严格管理、坚持学习，积极开展各项测量工作，经过测量队全体人员的努力圆满的完成了各项测量工作，有效的服务了×经部的安全生产和施工进度。

　　×经部范围内共有桥梁×座总长×××米；隧道×座总长×××米。重点工程有：×××隧道；金刚山一号隧道（××m）；×××双线大桥（××m）。×经部桥梁主体工程已基本完工，垫石也在紧张有序施工中，我们对桥梁纵横轴线、标高进行了复核，误差均在规范要求之内。201*年×月×××隧道作为我们×××标第一座双向施工隧道安全、顺利贯通，其中平面横向贯通误差为×mm,高程误差为×mm，满足规范设计要求，受到了×××的通报表扬。

　　测量是一项相对独立、内外业并重的工作；工作主要如下：一、洞内控制测量

　　高程贯通误差影响隧道的纵坡，用电子水准仪按二等水准要求测量，限差较容易达到要求。横向贯通误差的精度至关重要，倘若横向贯通误差较大不能满足测量规范要求，就会引起隧道中线几何线形的改变，严重者会使衬砌部分侵入到建筑限界内，影响施工质量，造成经济损失。洞内导线测量与地面导线测量方法相同，但由于洞内环境的特殊性，我们采取了一些措施来保证测量精度：1.首先是对洞内导线进行优化设计，估算预期的误差、确定

　　导线的等级，制定测量方案；并对测量仪器进行鉴定和自检。

　　2.洞口内外两个测站离贯通面最远且洞内外温差较大，而且

　　折光影响明显，因此这两个测站的测角我们选择在阴天进行观测。

　　3.在测量环境允许范围内布设成等边长直伸型导线，尽可能

　　选择长边，由于洞内导线边长较短，仪器对中和目标偏心对测角的影响较大，测回之间仪器和目标均重新对中，同一目标观测两次以减弱此项误差的影响。

　　4.隧道开挖到一定长度增设基本导线点，并进行角度闭合；

　　指导开挖的临时点一般布设2~3个并经常进行复核。

　　二、施工测量

　　×××对线路的平顺性、舒适性要求很高，施工测量精度要保持在毫米级的范围以内，我们采取了一些措施来保证测量精度以满足施工需求：

　　1.高程测量我们采用电子水准仪在每座桥或路基合适位布设水准点，桥梁支承顶面高程允许偏差－10~0mm,为了保证垫石高程的准确性，用电子水准仪在每个墩顶引设水准点。在放样过程中测量三维坐标对高程进行检核，避免错误。2.平面位施工测量墩台平面误差要求在10mm以内，我们用全站仪坐标法进行各部结构放样，当模板固定后对模板尺寸、位进行测量放样、复核，各部几何尺寸用钢尺进行复核。

　　三、沉降观测

　　沉降观测与评估工作是个技术工作，更是个管理工作。技术上实施容易，管理上实施困难；

　　首先我们组织学习，明确沉降观测与评估的职责工作内容，了解基准点、工作基点、不同结构物测点布设原则，掌握不同结构物测量精度及频次要求，掌握统一数据处理与数据提交方法。观测中数据精准、可靠、及时、按频次，元器件埋设规范、保护到位，观测“三固定”。同时加强过程控制，在观测过程中，规范测量技术操作与记录，及时整理测量数据，保证原始测量记录与观测汇总表中数据的一致性，并及时上报给局指挥部、监理。

　　总之，在各位领导的大力支持下，测量工作又向前迈了一

　　大步。今后我们测量队一定再接再厉，团结协作、确保精度为××××××建设的各项目标而努力奋斗。

　　××××××××××××××

　　201*年×月×日

　　扩展阅读：工程建设优胜单位先进事迹材料

　　工程建设优胜单位先进事迹材料：建设者的丰碑

　　工程建设优胜单位先进事迹材料：建设者丰碑看过工地后,人人都说:这个工程太难干了,不管谁来担此重任都将是一场硬仗恶仗有人断言,##港ZH-1标之战,是极为艰难之战然而,人力量是无穷,是人改变了自然三年过去,以十四局集团总经理助理、项目经理和党工委书记为首##港客运专线ZH-1标建设者们这支优秀团队,敢于迎难而上,在奋斗中攻难克险,高标准建设高难度工程创造了辉煌业绩截止到201*年10月底累计完成施工产值25.8亿元成功取得我国铁路建设多项之最：201*年9月30日合拢沙湾特大桥168米双线连续刚构梁为全国铁路客运专线最大跨径；10月15日拱部合拢112米提蓝拱桥为全国高墩位大跨之最；正在加速建设骝岗涌大桥160米连续梁拱为目前国内设计时速350km/h铁路客专之最列入铁道部科技开发项目在全线夺得了“七个第一”：第一根桩开钻施工第一片900吨32米预制箱梁成功浇筑第一片移动模架制梁笫一家32/24米预应力混凝土铁路简支箱梁顺利通过铁道部生产许可认证评审第悬灌挂篮施工第一片900吨预制箱梁成功架设第一块拥有我国自主知识产权铁路客运专线无砟轨道板率先投入生产各项工作在全线均名列前茅受到业主、监理和上级好评铁道部副部长卢春房在现场给予高度评价项目部先后荣获建筑业协会“201*年度全国建设工程项目管理优秀成果一等奖”、中华全国铁路总工会“火车头奖杯”、铁建股份公司“铁路客专建设五比五创劳动竞赛先进单位”、##港客运专线有限公司“工程建设优胜单位”等荣誉称号在##港客运专线建设中树立了“铁建十四局集团”良好形象大大增加了美誉度51-论文-网-欢迎您

　　成绩来之不易在辉煌成绩背后却是艰辛和付出51-论文-网-欢迎您面对是重重困难51-论文-网-欢迎您

　　时速350公里##港铁路客运专线是世界标志性工程建设标准极高全长31.4公里ZH--1标段位于广州市番禺、南沙两区境内主要工程有特大桥4座、大桥4座隧

　　道一座其中桥梁工程29.42公里群桥施工极其特殊该标段跨越10个通航水道、13处既有公路以及10公里鱼塘等地质特殊,施工特难随着队伍上场战将定位面对是重重困难51-论文-网-欢迎您

　　困难之一:征地拆迁难广东地处我国改革开放前沿阵地,是经济高度发达地区,尤其ZH--1标沿线工业区、经济田密布,寸地寸金有说法：全国征地拆迁,广东最难；广东征地拆迁,广州最难；广州征地拆迁,番禺最难十四局集团管段内31.4公里线路、有30.4公里需要穿越广州市番禺区四镇、街道办事处和25个行政村红线内征地800多亩、临时用地900多亩加上沿线鱼塘、苗圃地、香蕉林、甘蔗地等经济农田众多工业开发区厂房林立、共有43座三电、管道迁改极为困难因此征地拆迁被称为“国内第一难”二公司副总经理程相华在现场介绍说他们承建东涌车站到201*年10月还有两户拆迁致使施工组织打破了整体计划工程管理很难有整体性51-论文-网-欢迎您

　　困难之二:工程建设难沿线地处水网地带水道、溪沟纵横穿插水田、鱼塘众多桥梁需要跨越10个通航水道、最大水深13米13次跨越高等级公路其中沙湾特大桥横跨紫坭、沙湾两条国家级通航水道每天数百艘船舶穿梭来往水段潮差较大、平均2.4米左右深水处暗流湍急地质变化大同时由于每年4-5次台风登陆等不确定自然因素很多跨紫坭、沙湾大桥6个主墩和骝岗、浅海等大桥主墩全在深水中深水基础多承台嵌入河床岩层且河床覆盖较浅,施工处于高风险环境中沿线为淤泥质地质地质结构复杂多变水陆交叉施工难度极大51-论文-网-欢迎您

　　困难之三:桥梁种类复杂多样在全长31.4公里管段中桥梁工程就占29.42公里桥梁结构形式复杂多样有900吨预制箱梁、支架现浇单线和双线梁、移动模架现浇梁、连续刚构梁、悬臂浇筑连续梁、简支连续悬灌、连续钢管拱桥和提篮拱桥等有悬灌T构41处30米以上高桥墩29个其中主跨168米双线连续刚构梁、160米跨度悬臂浇筑连续梁拱和112米提篮拱梁为我国时速350公里铁路客运专线三项全国之最；跨骝岗涌大桥（76+160+76）连续梁拱施工技术被列为铁道部科技开发项目桥桥相连ZH--1标是目前国内己开工铁路客运专线中桥梁结构类型最集中、最复杂

　　标段之一,也是##港客运专线施工难度最大标段地质和桥梁建设特殊性使ZH-1标集桥梁施工技术之大成被业内人士称为“桥梁建设博物馆”51-论文-网-欢迎您

　　困难之四：概算低、资金压力大##港铁路客运专线概算本来就很低ZH-1标是##段最后招标标段为使招标额不突破总概算要求招标时一些工程量被核减许多实际施工项目工程清单上反应实际施工项目与招标设计图纸不符而施工图增加了几亿元工程量为此其单价低就显而易见了经测算仅差价就有几亿元同时客运专线建设投入大仅购置设备、周转材料投入近3亿元；由于沿线跨河道、水田、鱼塘多施工便道绕道而行施工便道、大临工程投入较大而大临工程仅有4346万元不足预制梁场费用当地临时征地价格高出全国平均价格十几倍而且还由于原材料大幅度上涨等原因造成资金极为紧张状况贯穿整个施工全过程51-论文-网-欢迎您

　　迎难而上破解个难题51-论文-网-欢迎您

　　面对重重困难和巨大压力在集团公司坚强领导和大力支持下以集团公司总经理助理周长进为项目经理优秀团队,目标鲜明,响亮提出：退缩不是中铁14局人风格坚毅顽强、敢打必胜才是这支铁军队伍所具有气节他们坚定信念上下同欲超前谋划创新管理采取一系列有效举措在艰难困苦中展开了一场攻坚战用智慧和汗水创造奇迹再展铁军雄风51-论文-网-欢迎您

　　精明项目部“一班人”十分明白,要完成好##港客运专线建设艰巨任务首先要靠人力量要有好领导班子要有优秀团队摆兵布阵之时项目部就把打造优秀团队、建好班子、发挥龙头作用摆到突出位置通过抓学习、抓团结、明责任、重落实增强班子整体功能9名班子成员各司其责相互理解、相互支持、密切配合重大事情集体研究重大决策出现失误一班人心齐风正坚强有力表率作用突出狠抓企业文化在项目落地培育参战人员共同价值观和团队精神上下有令则行有禁则止纪律严明心齐劲足为了共同目标忘我奋斗同欲者胜51-论文-网-欢迎您统一思想明确目标激发了全体参战人员高昂决战热情项目部创新管理形成了一套适应本项目独特管理模式对施工队伍选定使用、物资设备阳光采购、融资工作、目标管理、合同管理、成本核算、激励机制等都作了有益探索及时制定了一系列先进管理办法和制度靠制度夯实基础管人管事先后制定下发了《施工管理办法》、《工程质量管理办法》、《验工计价管

　　理办法》、《物资供应管理办法》、《设备管理办法》、《拌合站管理办法》等30多项管理制度层层签订工作目标管理责任状各项工作迅速步入制度化、规范化良性循环运行轨道同时针对大部分人员第一次参加铁路客专施工实际采取内部自行培训、聘请国内知名专家讲课培训、到兄弟单位参观学习和送培等形式进行员工技能培训10次组织有关人员去外考察学习自办各种培训班16次参培人员达13000多人次提高了参战人员干好客运专线本领51-论文-网-欢迎您

　　征地拆迁是施工前提项目部不等不靠,自我加压主动出击,及时成立坚强有力征迁工作领导机构,设立征迁部分工一名副职领导主抓征地折迁工作主管领导亲自过问、亲自抓每当重点拆迁项目项目经理周长进都亲自到场、坐阵指挥工作中想千方百计、走千家万户、尽千言万语、克千难万险积极与地方政府密切联系,想方设法赢得当地政府支持,采取“一对一、面对面”方法,同当地群众讲明政策、讲透道理苦口婆心金石为开同时采取征、租、借并举等有效措施尽最大努力赢得施工主动权有力地确保了边征迁边施工施工循序渐进到大干经过不懈努力完成红线内征地800多亩、临时用地900多亩拆迁高、低压电力线264处、通讯线路145条、自来水管38处、煤气管道5条等为施工争取了主动权51-论文-网-欢迎您

　　确保工期是业主要求更是十四局集团##港ZH-1标项目部决心和目标为了不断加快施工进度项目经理周长进在沉思组织指挥一定要超前思维讲究科学讲究组织指挥有效性项目部针对本标段跨河跨路多、重难点控制工程多受征迁、海事、路政等制约多对施工干扰大、严重影响整体施工进度实际采取“见缝插针、以点带面、以点成线、逐一突破”和重点工程重点突破等措施倒排工期系统管理严格节点控制采取游击战式方法能干突击大干整个施工忙而有序不断加快了施工进度确保了任务完成二公司为了突击16公里桥梁施工任务完成对所担负任务分段划分下设四个管区具体量化任务限时完成节点施工突飞猛进提前20天完成16公里桥梁建设任务10月15日架桥机顺利通过管区与此同时项目部适时组织开展各种形式劳动竞赛活动突击完成阶段性工程任务目前工程建设顺利重点控制工程和关键技术取得突破截至到201*年10月31日除新增车站外累计完成桩基9233根、占设计总量99%完成承台811个、占设计总量95%完成桥墩796个、占设计总量93%；青罗隧道安全贯通

　　全线控制工程跨沙湾、紫坭大桥实现合拢112m提篮拱梁拱部安装顺利合拢；完成各类型箱梁676孔、占设计总量94%预制梁架设336孔、占设计总量79%；悬灌梁合拢14座、占设计总量78%；生产拥有我国自主知识产权Ⅰ型轨道板已生产11000块、占设计总量63%；完成轨道板底座1520米10月26日起轨道板正式开始铺设按照业主要求完成整个工程胜券在手广铁集团副总经理、##港客运专线有限公司总经理余绍水高兴地说：十四局集团确实是一支能打硬仗队伍最艰巨任务能出色完成把任务交给他们放心51-论文-网-欢迎您

　　质量是工程生命,也是企业生命十四局集团##港ZH-1标项目部把创建精品工程作为企业永恒主题.作为项目部宗旨项目经理周长进说：质量一切便无从谈起干就要干最好为了创建精品工程,建立了以项目经理为第一责任人质量管理责任体系,以总工程师为首质量保证体系和具体创优措施,建立质量监管长效机制并与各工区签订了质量包保责任状,实行责任追究制,严明奖惩施工过程监控到位,每一项工程施工处于可控状态已完工程合格率100%均达创优标准北京房桥公司生产900吨预制箱梁和1型无碴轨道板经静载试验全都是精品51-论文-网-欢迎您

　　##港铁路客运专线建设科技含量高要创造国内众多首次铁建首次集团公司首次项目部把科技作为第一生产力十分重视科技运用加大对科技投入大力开展科技攻关为保证科技先行和技术攻关,投入2亿多元购置了##港全线最齐全最好施工仪器设备成立现场科技攻关领导机构和活动小组开展一系列科技攻关活动在集团公司专家组帮助指导下与铁道第二、第四设计院、中南大学、华南理工大学等联合进行科技攻关反复论证优化施工方案进行科技创新、科技攻关组织高素质专业化施工队伍进行专业化施工建立工地中心实验室等攻难制胜取得显著效果先后完成科技开发14项取得多个第一重大科技成果成功建设了多项高精尖难工程

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　　沙湾特大桥6个主墩全在深水中最深水14米最高墩桩52米还有四个168米主跨是目前国内铁路客专中最大跨径双线刚构连续梁桥大体积承台均深埋于河床以下岩层中深水大跨施工难度极大是开创铁路深水大跨桥建设先河承担施工任务广州工程指挥部经理张立岩、书记吴觉先、副经理帅德安、总工程师魏贤华等一班人带领

　　施工人员在上级帮助支持下仔细复核图纸实地勘察不断筛选和优化方案还制订多套备选方案依靠科技勇于挑战搭栈桥建桩基钢平台采用双薄壁钢围堰、深钢板桩围堰施工等成功进行了双壁钢围堰浮运、下沉、定位把直径32.6米、高16.5米、重量达204吨庞然大物准确无误定位在设计水域内成功进行了一次性浇注混凝土1985立方米封底施工对处于礁石上桥墩基础使用爆破船进行水下爆破挖除经过精心组织精细施工科技攻关顽强拼搏攻难克险成功完成了桩基、墩柱、悬灌现浇梁施工主跨双线刚构连续梁于9月30日成功合拢为建国60周年献上珍贵厚礼51-论文-网-欢迎您

　　跨度112米提篮拱桥建设高度56米是全国铁路客专高墩位大跨之最承担施工四公司工区经理刘志波、书记尹立华接受任务后面对首次施工如此高难度项目勇于挑战用智慧和汗水破解施工难题成功运用了拱肋钢管线型控制技术吊杆三维结构安装技术、高深线型和成桥内力控制等新工艺针对钢管焊接要求相当高特点施工中进行全融透焊接密实、无空洞及虚碴并用超声波和x射线检查焊接质量跨中合拢误差要控制在2毫米内精确度要求极高否则高低稍有不符都准确就位施工中运用先进测量软件先进装备测量准确无误10月15日一次性成功合拢建成51-论文-网-欢迎您

　　跨骝岗涌水道160米连续梁拱为我国客专跨度之最列为铁道部科技开发项目承担施工任务二公司副总经理程相华和工区经理冯加勇、书记叶明锋等大胆探索创新不但出色完成施工任务而且成功开发了具有重大价值连续拱肋合拢技术、拱肋拼装架设和转体技术、管内混凝土灌注技术、拱肋线性监控及应力监测等施工技术51-论文-网-欢迎您CRTSⅠ型无碴轨道板拥有我国自主知识产权在国内首次生产其预制生产技术及铺装技术列入铁建总公司科技开发项目在轨道板生产中房桥公司现场制梁厂经理赵金虎、书记张建宾、任江山等带领大家积极探索严格按照规范施工一丝不苟生产Ⅰ型无碴轨道板静载试验强度和精度高全是精品并为我国1型无碴轨道板生产提供了宝贵经验五公司安装Ⅰ型无碴轨道板是全新施工技术项目部积极与铁道科学研究院、中南大学等科研单位联系和沟通并在预制梁场按照规范要求制作了30米无碴轨道板试验段对水泥乳化沥青砂浆按照要求试验在工区经理邵小良等带

　　领下研场使用双向多功能支撑螺栓等小型机具做到从设备工装调试安装以及操作等各个环节都确保万无一失通过专家评审专家给予充分肯定51-论文-网-欢迎您

　　整个ZH-1标段桥梁隧道结构物180余万方混凝土全部采用高性能混凝土作为技术研究课题也成功应用在桥梁施工中51-论文-网-欢迎您

　　概算漏项、单价低、资金紧项目部敢于面对客观事实注重内部挖潜靠科学管理生金勒紧腰带把各种非生产性开支降到最低限度把有限资金用到工程建设上、工程创优上从项目实际出发成立了以项目经理周长进为组长成本核算领导小组根据施工组织设计结合当地材料价格、劳务价格等对工程成本进行认真、细致测算确定劳务指导单价上限和设备租赁单价上限等制定下发了《责任成本核算办法》、《核算单元实施办法》、《劳务指导单价上限》等可控办法有效地控制了工程成本积极推行完全责任成本核算根据项目实际编制核算单元预算成本划分工程项目核算单元并按核算单元归集、汇总成本费用定期进行成本差异分析如桥梁下部工程每个墩台身作为核算单元每根桩、承台、墩台身作为子单元分别填写责任成本卡片进行费用归集每个责任成本卡片都根据实际情况列明混凝土、钢筋、钢绞线等项目计划消耗量和实际消耗量及差异并分析原因月末根据给每个墩台每根桩、每个承台和墩身供应混凝土量与设计混凝土量进行比较以分析混凝土消耗节超对现场原材料、半成品库存每月盘点一次及时进行核算拌合站属于中间成本控制环节重要核算单元每个拌合站作为核算单元月末根据搅拌各种标号混凝土量与配合比计算出各种原材料理论消耗量物资、计划、财务部门在核对一致基础上提供当月消耗各种原材料数量然后将原材料理论消耗量与实际消耗量进行对比分析原材料节超原因堵塞管理漏洞同时对物资、设备全部实行“阳光采购”公开招标；对资金实行了严格控制主要原材料由项目部统一进行结算；各工区按计划采购地材、粉煤灰、外加剂等材料经项目部领导审批后由项目部财务部直接支付给各供应商；对于新购买模板、挂篮等周转材料由项目部物资部统一订制加工、结算；对劳务费和机械租赁费支付实行项目部与各工区“双控制”；实行资金集中管理统一开设银行账户确保资金安全使用最大限度发挥资金最大效率以上措施有效地避免了资金分散和沉淀堵塞了管理中存在问题和盲区提高经济管理水平降低了工程成本51-论文-网-欢迎您

　　##港ZH-1标建设给人美好启示51-论文-网-欢迎您

　　有奋斗就会有回报十四局集团##港ZH--1标建设者们用他们无私无畏奉献精神和改革创新用智慧和汗水结出了丰硕成果取得了重大胜利为全面完成##港铁路客运专线建设任务实现201*年7月1日建成通车目标垫定了坚实基础折射出了美好启示51-论文-网-欢迎您

　　启示之一：良好企业信誉展示了十四局集团在铁道部、广东省及全国良好形象十四局担负施工ZH-1标不仅是##港铁路客运专线技术含量最高和施工难度最大标段在国内、甚至世界铁路建设史上都是少有建设者们科学施工发扬“铁军”精神敢于迎难而上运用科技攻难克险在全线实现了“七个第一”荣获“全国建设工程项目管理优秀成果一等奖”捧回“火车头奖杯”走在同行业前列不仅赢得了建设、监理、设计、咨询等单位一致好评而且引来了（香）港粤澳（门）大桥筹备组领导和广东省阳江核电站专家来工地参观考察为企业拓展广东和港澳地区及全国建筑市场奠定了厚实基础51-论文-网-欢迎您

　　启示之二：成功大跨、深水桥梁等群桥施工积累了进行大规模难度高桥梁建设丰富经验奠定了十四局集团承揽高科技含量桥梁工程建设坚实基础成功建成沙湾水道特大桥168米双线刚构连续梁56米高高位大跨112米提篮拱桥及跨骝岗涌水道连续梁拱（76＋160＋76）m跨度为目前国内时速350km/h客专之最其中连续拱合拢技术、拱肋拼装架设和转体技术、管内混凝土灌注技术、主梁、拱肋线型监控及应力监测等施工技术是铁道部科技开发项目我国铁路建设重大科技成果同时该标段桥梁施工跨越10条通航河道最大水深13m水中墩施工采用先开挖后沉入直径32.6m钢混薄壁围堰施工工艺安全可靠、施工便利十四局集团“品牌”技术51-论文-网-欢迎您启示之三:高难度工程为企业培养了一批优秀人才和优秀管理队伍##港ZH-1标有特大桥4座、大桥4座、隧道一座、高架车站一处其中沙湾特大桥近18公里需要跨越6个通航水道、7处既有公路深水、高墩、大跨、悬灌等施工每分项工程都是重点和难点优化配置资源、大胆使用人才、卓越有效管理不仅确保了工程顺利进行而且培养、锻炼了一大批技术、管理人才和专业施工队伍为集团公司其他项目输送了大批各类专业人才在此期间该有2人评为全国优秀项目经理1人荣获

　　“中央企业劳动模范”4人荣获铁道部“火车头奖章”2人被评为集团公司“十大杰出青年”3人分别被评为集团公司“优秀项目总工”、“优秀技术工作者”、“青年科技拔尖人才”21人荣获集团公司“建功立业奖章”51-论文-网-欢迎您

　　启示之四：攻难克险工程锻炼培养了敢打硬仗优秀团队胜利完成##港客运专线工期紧、任务重、难度大工程任务锤炼了队伍增强了大家敢打必胜信心自信干不了工程勇于挑战迎难打硬仗十四局集团永远是一支战无不胜队伍在近期股份公司组织广州新客站会战中承担了工程量最大、任务最艰巨、施工条件最差区段经过全体增援人员拼搏奉献完成任务最出色受到股份公司领导充分肯定和表扬51-论文-网-欢迎您

　　雄关漫道真如铁而今迈步从头越目前十四局集团##港客运专线ZH-1标全体参建将士正按照铁道部“六位一体”和“四个标准化”要求以饱满热情、百倍信心为把该工程建设百年不朽精品工程、安全工程、示范工程向着铁道部确定201*年7月1日建成通车目标冲刺

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篇三：双文明先进单位事迹材料

　　

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　　“双文明单位”ＸＸ有限公司先进事迹材料

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　　一年来，ＸＸ人用“创新、务实、和谐、高效”的企业精神激励自己为企业不懈奋斗。在矿建进入表土流砂层这一重大施工难关的过程中，ＸＸ全体领导干部及员工表现出超强的战斗力。全体领导干部不分昼夜，深入一线，与一线工人一起三班入井盯班作业，全天二十四小时都有领导干部在施工现场，他们与一线工人同入井、同升井，现场指挥、现场勘察，由于涌水量大，大量的流砂难以控制，施工极其困难，举步维艰，广大工程技术人员在领导干部模范带头作用的激励下，勇于面对困难，加班加点、积极论证。领导班子牵头，广大工程技术人员协同作战，经过积极论证，认真筹划，果断地采取管棚法、管桩法过流砂的施工方案。采取“水仓治水”、“密集铁排固砂”、“底板灌浆补空硐”、“钻机密排铁管护顶板”与一系列创新有效的方法。仅用一个多月时间，就渡过了最困难的流砂层施工段。进入风化基岩段施工，由于前期地质资料不祥，涌水量极大，多为泥岩、细粉砂岩，岩石条件极不理想，治水成为一大难关，ＸＸ全体领导干部日夜轮流带班入井，带领广大建设职工科学分析、现场实测，全力治水，并及时改变支护形式，在一线现场指挥，及时沟通，用创新、务实的精神，积极组织，保证了施工进度没有很大的欠尺。岩石条件逐步好转后，ＸＸ领导干部没有丝毫放松，继续发扬过表土流砂和风化

　　/基岩段时，艰苦战斗的作风，带班、盯班，保证施工现场时刻有领导指挥、有工程技术人员监护，充分调动广大一线员工的积极性，又不失时机的搞竞赛、搞会战，自8月份以来施工进尺月月攀升。11月份，又创造了单筒跌进80米的新纪录。这样的成绩是ＸＸ全体领导及员工挥洒汗水、日夜奋战取得的。

　　一年来，ＸＸ领导树立了“安全为天”的安全生产理念，以人为本，保障安全是维护员工权力的最根本做法，本着对员工负责也就是对自己负责的原则狠抓了安全文明生产，划分了各施工区域，规范生活区、工业区、施工场所的统一标准，制定物料码放文明施工管理办法，与各施工单位联手开展安全教育活动，提高职工安全文明生产意识，坚决杜绝“三违”现象的发生，综合治水、顶板管理、运输管理、机电保护各项工作逐一细化落实，周密布置，全年无一次特重大人、机事故和非伤亡列级事故发生，实现了ＸＸ有限公司安全生产第一年的目标。

　　一年来，ＸＸ有限公司全体领导干部以建设“井上园林化、井下标准化’’的本质安全型矿井为总体目标，对工程质量标准严格要求，树立品牌意识，建立并完善每周一次安全质量大检查制度。坚持高标准、严要求，严格执行质量验收标准，达不到标准一律翻倒重来，决不迁就。

　　一年来，ＸＸ有限公司领导干部带领广大员工用实践证明，ＸＸ有着团结、协作、积极进取的领导班子集体，有一支特别能吃苦、特别能战斗的职工队伍。今后的工作将加倍努力，为板石明天创造辉煌，---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------

　　为集团公司实现二次飞跃贡献力量。

　　奥运会闭幕至今已两月有余，这场堪称有使以来最奢华的盛典，当时真令我们万分欢心愉悦。在它落幕之时，一系列关乎国计民生的大事又重新摆在世人面前，我们将迎来长长的“后奥运时代”！

　　对于我们这些大学毕业生来说就业问题一直是萦绕在心头的大事。今年毕业的大学生有560万，比去年多出了74万，而经济的发展恐怕远不及去年。经济的不景气很早就有征兆，尽管喜逢盛会，不久前“神七”升空，今年却又是灾难频发的年份，诸如：雪灾、骚乱、地震、三氯氢氨等等。特别要说的是蔓延全球的金融危机亦严重阻碍国家经济的发展，各种危机累加起来的恶果使我们的就业形势更加严峻。

　　调查结果不一定能说明全部，就业的艰难很早就已昭现。8月25日的美国《时代》杂志以一篇《前途堪虞的一代》叙说中国08年大学毕业生就业形势的严峻。《前》一文指出今年新增的就业岗位照比两年前减少了一半，加之今年毕业生为历史新高，竞争更为激烈，就业难度陡然增加。

　　大学毕业生的增加以及就业岗位的减少固然是加剧就业形势严峻的重要因素。同时我们应该反思一下现在的高等教育，前些年大学的扩招使大学生数量急剧膨胀，我都是这项政策的受益者。我们虽然借助优惠政策搭上高等教育的末班车，但等到毕业后我们又开始为扩招产

　　/生的不良后果埋单。因为在扩招之时许多大学属于仓促上阵，基础设施和师资严重不足，再加上扩招带来的学生素质下降，以致很多毕业生无法满足用人单位需要。

　　本人就属于侥幸搭上末班车的群体，四年下来并未学到太多充其量是半成品。毕业之后已待业多时，面对愈发严酷的就业形势，唯有在摸索中充实自身方能临危不乱。

　　作为专职音乐教师已有一个学期了，现将这一学期的教学工作总结如下，以便今后更好地开展工作，弥补不足，精益求精。

　　一课堂教学：

　　坚持以审美教育为核心，注重培养学生对音乐的兴趣、爱好及情感。努力做到通过音乐教育陶冶情操、启迪智慧、激发学生对美的爱好与追求。注重以学生为主体，让学生在愉快的音乐实践活动（听、看、唱，讨论、联想、想象及律动）中，主动地去发现、去探究，去感受音乐、理解音乐、表现音乐，并在一定基础上创造音乐。高中的音乐欣赏课还加入了一项让学生自己介绍音乐，表达自己艺术见解的实践活动，这也使学生的能力得到了锻炼。

　　不足之处是侧重了情感、兴趣的培养，稍微忽略了对初三、高一学生乐理知识的传授。毕竟三者是相互作用、相互促进的。掌握了乐理知识才能更深层次地感受、理解音乐。

　　二、课堂管理：

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　　为了使学生能轻松、愉快地上音乐课，多用鼓励的方式使学生表现出良好的品质。努力做到用好的设计抓住学生的注意力。对于破坏课堂秩序的行为也进行了善意的批评与纠正。

　　不足：对于学生的一些扰乱课堂的行为批评力度不够。总以为学生不是恶意，只是不成熟的表现。所以给他们的环境较为宽松。致使他们不能真正认识到自己的错误而有恃无恐。因此，今后应特别注意赏罚分明、把握尺度。特别是对于坐在没有桌子、讲台的教室中的一群群倍有优越感的中学生。还有，幽默力量运用不够。

　　三、课外活动：

　　为了更好地培养学生对音乐的兴趣，按学校的计划，在宝贤初中组建了合唱队和器乐队。合唱队的队员基本上是自愿报名参加的。没周一、周四的课外活动时间训练。器乐队的队员则是由具备器乐演奏基础的学生组成。每两周的周末排练。

　　在这个学期里：举办了宝贤中学第一期音乐会（器乐专场）；组织学生参加了我校与香港加拿大国际学校交流的联欢会演出；举行了附中高中的“三独”比赛活动；在校领导、老师们的共同努力下较成功地举办了一年一度的“宝积山之声”大型文艺汇演。

　　不足：没能实现在高一组建管乐队的计划。学习器乐是一种很好的艺术实践。对于音乐课少、学习紧张的高中生来说，学习演奏一些乐器

　　/对他们的学习和生活是大有裨益的。市里很多所中学（包括几所重点）都有学生的管乐队。报告已递交，相信不久我校也能组建自己的管乐队。没有参加市里的合唱比赛，使学生失去了一次展现自己的机会，学习、锻炼的计会。心里着实愧疚。

　　关于“宝积山之声”文艺汇演。以为只是年末师生同乐、喜迎新年的一个大型活动，在节目把关上不是很严格，从而影响了整台晚会的质量和效果，哨显冗长了。主持人更是不能将就的，应经过严格选拔，以保证晚会质量。还应做好文艺汇演前的准备工作。如：场地、音响、工作人员及其负责工作。节目得事先在演出场地彩排。

　　四、考试：

　　为了是音乐考试不流于老套、死板，使学生能更自然地表现音乐，表达自己对音乐的理解，也为了让我对每位学生有个基本的了解，这学期的音乐考试我采用了：（宝贤初一、附中初三）让学生选择一种表演方式，即唱、奏、舞等来表现。（附中高一）每人写一篇500字左右的文章，内容是关于音乐的，可以是鉴赏、评论，音乐功能的实验或调查报告等。

　　五、少先队工作：

　　1.宝贤初一的建队仪式；2.宝贤初一的音乐会。

　　六、其他：

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　　我经常利用休息时间去自费收集各种音乐文化资料，以便让学生能多听、多看、多接触优秀的作品，从而增长见识，并获得更多美的感悟。要是条件允许的话，还可以让学生适当地接触一下电脑音乐。此外，我还很注意自身的学习。如：参加市里的音乐教研活动；练习专业技能；阅读一些音乐、教育、文化等方面的报刊、杂志；上英特网里上的教育工作站与各地的中小学教师进行交流。但做得非常不足的是听课太少，使我失掉了很多直接学习的机会。

　　自觉做事还算细心，但考虑太多缺乏魄力。还有不太会运用学生会、校团委的力量开展活动。凡事都要有计划，重要的得做详细计划。还有一个较重要的是，在交际方面，还应多学习。处理事情要灵活。这写能力都有待提高。

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篇四：双文明先进单位事迹材料

　　

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　　一年来，ＸＸ人用“创新、务实、和谐、高效”的企业精神激励自己为企业不懈奋斗。在矿建进入表土流砂层这一重大施工难关的过程中，ＸＸ全体领导干部及员工表现出超强的战斗力。全体领导干部不分昼夜，深入一线，与一线工人一起三班入井盯班作业，全天二十四小时都有领导干部在施工现场，他们与一线工人同入井、同升井，现场指挥、现场勘察，由于涌水量大，大量的流砂难以控制，施工极其困难，举步维艰，广大工程技术人员在领导干部模范带头作用的激励下，勇于面对困难，加班加点、积极论证。领导班子牵头，广大工程技术人员协同作战，经过积极论证，认真筹划，果断地采取管棚法、管桩法过流砂的施工方案。采取“水仓治水”、“密集铁排固砂”、“底板灌浆补空硐”、“钻机密排铁管护顶板”与一系列创新有效的方法。仅用一个多月时间，就渡过了最困难的流砂层施工段。进入风化基岩段施工，由于前期地质资料不祥，涌水量极大，多为泥岩、细粉砂岩，岩石条件极不理想，治水成为一大难关，ＸＸ全体领导干部日夜轮流带班入井，带领广大建设职工科学分析、现场实测，全力治水，并及时改变支护形式，在一线现场指挥，及时沟通，用创新、务实的精神，积极组织，保证了施工进度没有很大的欠尺。岩石条件逐步好转后，ＸＸ领导干部没有丝毫放松，继续发扬过表土流砂和风化基岩段时，艰苦战斗的作风，带班、盯班，保证施工现场时刻有领导指挥、有工程技术人员监护，充分调动广大一线员工的积极性，又不失时机的搞竞赛、搞会战，自8月份以来施工进尺月月攀升。11月份，又创造了单筒跌进80米的新纪录。这样的成绩是ＸＸ全体领导及员工挥洒汗水、日夜奋战取得的。

　　1/6一年来，ＸＸ领导树立了“安全为天”的安全生产理念，以人为本，保障安全是维护员工权力的最根本做法，本着对员工负责也就是对自己负责的原则狠抓了安全文明生产，划分了各施工区域，规范生活区、工业区、施工场所的统一标准，制定物料码放文明施工管理办法，与各施工单位联手开展安全教育活动，提高职工安全文明生产意识，坚决杜绝“三违”现象的发生，综合治水、顶板管理、运输管理、机电保护各项工作逐一细化落实，周密布置，全年无一次特重大人、机事故和非伤亡列级事故发生，实现了ＸＸ有限公司安全生产第一年的目标。

　　一年来，ＸＸ有限公司全体领导干部以建设“井上园林化、井下标准化’’的本质安全型矿井为总体目标，对工程质量标准严格要求，树立品牌意识，建立并完善每周一次安全质量大检查制度。坚持高标准、严要求，严格执行质量验收标准，达不到标准一律翻倒重来，决不迁就。

　　一年来，ＸＸ有限公司领导干部带领广大员工用实践证明，ＸＸ有着团结、协作、积极进取的领导班子集体，有一支特别能吃苦、特别能战斗的职工队伍。今后的工作将加倍努力，为板石明天创造辉煌，为集团公司实现二次飞跃贡献力量。

　　奥运会闭幕至今已两月有余，这场堪称有使以来最奢华的盛典，当时真令我们万分欢心愉悦。在它落幕之时，一系列关乎国计民生的大事又重新摆在世人面前，我们将迎来长长的“后奥运时代”！

　　对于我们这些大学毕业生来说就业问题一直是萦绕在心头的大事。今年毕业的大学生有560万，比去年多出了74万，而经济的发展恐怕远不及去年。经济的不景气很早就有征兆，尽管喜逢盛会，不久前“神七”升空，今年却又是灾难频发的年份，诸如：雪灾、骚乱、地震、三氯氢氨等等。特别要说的是蔓延全球的金融危机亦严重阻碍国家经济的发展，各种危机累加起来的恶果使我们的就业形势更加严峻。

　　调查结果不一定能说明全部，就业的艰难很早就已昭现。8月25日的美国《时代》

　　---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------范文最新推荐杂志以一篇《前途堪虞的一代》叙说中国08年大学毕业生就业形势的严峻。《前》一文指出今年新增的就业岗位照比两年前减少了一半，加之今年毕业生为历史新高，竞争更为激烈，就业难度陡然增加。

　　大学毕业生的增加以及就业岗位的减少固然是加剧就业形势严峻的重要因素。同时我们应该反思一下现在的高等教育，前些年大学的扩招使大学生数量急剧膨胀，我都是这项政策的受益者。我们虽然借助优惠政策搭上高等教育的末班车，但等到毕业后我们又开始为扩招产生的不良后果埋单。因为在扩招之时许多大学属于仓促上阵，基础设施和师资严重不足，再加上扩招带来的学生素质下降，以致很多毕业生无法满足用人单位需要。

　　本人就属于侥幸搭上末班车的群体，四年下来并未学到太多充其量是半成品。毕业之后已待业多时，面对愈发严酷的就业形势，唯有在摸索中充实自身方能临危不乱。

　　作为专职音乐教师已有一个学期了，现将这一学期的教学工作总结如下，以便今后更好地开展工作，弥补不足，精益求精。

　　一课堂教学：

　　坚持以审美教育为核心，注重培养学生对音乐的兴趣、爱好及情感。努力做到通过音乐教育陶冶情操、启迪智慧、激发学生对美的爱好与追求。注重以学生为主体，让学生在愉快的音乐实践活动（听、看、唱，讨论、联想、想象及律动）中，主动地去发现、去探究，去感受音乐、理解音乐、表现音乐，并在一定基础上创造音乐。高中的音乐欣赏课还加入了一项让学生自己介绍音乐，表达自己艺术见解的实践活动，这也使学生的能力得到了锻炼。

　　不足之处是侧重了情感、兴趣的培养，稍微忽略了对初三、高一学生乐理知识的传

　　3/6授。毕竟三者是相互作用、相互促进的。掌握了乐理知识才能更深层次地感受、理解音乐。

　　二、课堂管理：

　　为了使学生能轻松、愉快地上音乐课，多用鼓励的方式使学生表现出良好的品质。努力做到用好的设计抓住学生的注意力。对于破坏课堂秩序的行为也进行了善意的批评与纠正。

　　不足：对于学生的一些扰乱课堂的行为批评力度不够。总以为学生不是恶意，只是不成熟的表现。所以给他们的环境较为宽松。致使他们不能真正认识到自己的错误而有恃无恐。因此，今后应特别注意赏罚分明、把握尺度。特别是对于坐在没有桌子、讲台的教室中的一群群倍有优越感的中学生。还有，幽默力量运用不够。

　　三、课外活动：

　　为了更好地培养学生对音乐的兴趣，按学校的计划，在宝贤初中组建了合唱队和器乐队。合唱队的队员基本上是自愿报名参加的。没周一、周四的课外活动时间训练。器乐队的队员则是由具备器乐演奏基础的学生组成。每两周的周末排练。

　　在这个学期里：举办了宝贤中学第一期音乐会（器乐专场）；组织学生参加了我校与香港加拿大国际学校交流的联欢会演出；举行了附中高中的“三独”比赛活动；在校领导、老师们的共同努力下较成功地举办了一年一度的“宝积山之声”大型文艺汇演。

　　不足：没能实现在高一组建管乐队的计划。学习器乐是一种很好的艺术实践。对于音乐课少、学习紧张的高中生来说，学习演奏一些乐器对他们的学习和生活是大有裨益的。市里很多所中学（包括几所重点）都有学生的管乐队。报告已递交，相信不久我校也能组建自己的管乐队。没有参加市里的合唱比赛，使学生失去了一次展

　　---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------范文最新推荐现自己的机会，学习、锻炼的计会。心里着实愧疚。

　　关于“宝积山之声”文艺汇演。以为只是年末师生同乐、喜迎新年的一个大型活动，在节目把关上不是很严格，从而影响了整台晚会的质量和效果，哨显冗长了。主持人更是不能将就的，应经过严格选拔，以保证晚会质量。还应做好文艺汇演前的准备工作。如：场地、音响、工作人员及其负责工作。节目得事先在演出场地彩排。

　　四、考试：

　　为了是音乐考试不流于老套、死板，使学生能更自然地表现音乐，表达自己对音乐的理解，也为了让我对每位学生有个基本的了解，这学期的音乐考试我采用了：（宝贤初一、附中初三）让学生选择一种表演方式，即唱、奏、舞等来表现。（附中高一）每人写一篇500字左右的文章，内容是关于音乐的，可以是鉴赏、评论，音乐功能的实验或调查报告等。

　　五、少先队工作：

　　1.宝贤初一的建队仪式；2.宝贤初一的音乐会。

　　六、其他：

　　我经常利用休息时间去自费收集各种音乐文化资料，以便让学生能多听、多看、多接触优秀的作品，从而增长见识，并获得更多美的感悟。要是条件允许的话，还可以让学生适当地接触一下电脑音乐。此外，我还很注意自身的学习。如：参加市里的音乐教研活动；练习专业技能；阅读一些音乐、教育、文化等方面的报刊、杂志；上英特网里上的教育工作站与各地的中小学教师进行交流。但做得非常不足的是听

　　5/6课太少，使我失掉了很多直接学习的机会。

　　自觉做事还算细心，但考虑太多缺乏魄力。还有不太会运用学生会、校团委的力量开展活动。凡事都要有计划，重要的得做详细计划。还有一个较重要的是，在交际方面，还应多学习。处理事情要灵活。这写能力都有待提高。

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